自転車のカスタマイズ検討中

以前、20 インチの自転車を購入したと、このブログに書きました。
ですが、ギアが軽すぎるんですよね。
乗っていても気持ちよくない。

ということで、ギア比の変更を検討中しています。
まずは私の自転車 KIKI NF-620-GR の駆動部周りについて、パーツ構成の把握です。

クランクセット(ペダルでこぐ前のギア部分の総称)は、シングルでスプロケット(歯車、ギアのこと)が取り外しできない一体型のもの。
作りもチープな感じで、実際チープなんでしょうね。(本体の購入金額は一万円ちょいですし…。)
スプロケットの歯数は 44T、クランク長は 165mm でした。

リア・スプロケット(後ろのギアのセット)は、Shimano MF-TZ06 というボスフリー・タイプの物で、いわゆる変速ができる安物自転車に良く付いているスプロケットです。
ネットで調べたところ、ギア歯数は 14, 16, 18, 21, 24, 28T だそうです。

ということで、ギア比はトップで 3.14 ということになります。
タイヤは 20 インチですから、一回こぐと 5.01m 進みますので、もし 60rpm でこいだ場合、速度は 18.05km/h って事になると思います。

さて、この自転車は気に入ってはいますが、なにぶん安物自転車ですので、最低限の出費でギア比を上げるとします。
リア・スプロケットの歯数を少なくしてギア比を上げようとした場合、トップが 14T 未満のボスフリー(Shimano MF-HG50-7など)の入手は困難のようですから、リアに手を加えるとなるとハブごと交換しなければなりません。
やっぱりフロントのクランクセットを換えて、歯数を多くするのがベターかなと思います。

ネットで見つけた 60T のチェーンリングをつけても、フレームとは何とか干渉しなそうです。
クランクは長さをどうしたらよいかちょっと不明ですが、私の股下に対しては最適のようですし、同じ長さにしておくのが良いかもしれませんね。
でもシングルで、安くて、ちょうど欲しい長さのクランクとなると、なかなか入手が難しくて悩ましいです。

とにかく、60T のチェーンリングなら、ギア比は 4.29 になります。
一回こいだら 6.84m 進むようになって、今のギアと比べて 1.83m の差です。
上記と同じ回転数なら、速度は 24.61km/h で 6.56km アップ！
これなら気持ちよく走れるかもー。
でも、重すぎるかな…？

あと、こうやって手を加えると、経費が本体価格を優に越えてしまうのは言うまでもありません…。(^_^;)
もし今後、本当にクランクセットを交換した場合、結果報告もブログでしたいと思います。

検討時に作成したドキュメント (我ながら、ご苦労なことで…。)

 
• 本文とは直接関係ないですが、KIKI   NF-620-GRのフレーム材について気になってちょっと調べたので追記です。
  代理店のページにはフレームについての情報はありませんが、販売サイトの情報によればスチールとなっています。
  さらにインターネットをあちこちと探しましたが、ハイテン材としているページを見つけました。
  まぁ、安物ですから、そんなところでしょうね。  
• この投稿では何回もこの自転車について「安物」と連呼していますので誤解を受けるでしょうが、基本的にこの自転車については満足しています。
  私の理解では、自転車はそれなりにお金を払わないと、どれも似たり寄ったりだと思います。
  5万円以下のこの価格帯でなら、及第点ではないでしょうか？
  それに、チープなものをいかに楽しく自分らしく使うかが、私にとっては重要なんですよね。